Essai de pelage sur pare-brise feuilleté multi-couches pour automobile

Exigence

Le pare-brise de votre voiture est en verre feuilleté, conçu pour offrir le plus haut niveau de sécurité en cas de collision. Un pare-brise est essentiellement composé de feuilles de verre multi-couches fusionnées à une fine couche de revêtement en vinyle entre elles. Les trois pièces sont laminées ensemble en appliquant de la chaleur et de la pression dans un four spécial appelé autoclave. Lorsqu'un projectile, comme une pierre, heurte le pare-brise, généralement seule la couche extérieure du pare-brise est endommagée. Si un gros morceau de débris heurte le pare-brise suffisamment fort pour briser les couches intérieure et extérieure, la membrane résistante maintient la structure d'ensemble, empêchant la rupture en fragments de verre tranchants, dangereux pour les occupants du véhicule.

Alors que les progrès techniques dans les revêtements et les processus s'accélèrent, une nouvelle génération de pare-brise est mise en œuvre - des pare-brises chauffants sans fils chauffant visibles. Un courant électrique est appliqué à un revêtement invisible multicouche sur la surface intérieure du verre, réduisant ainsi considérablement le temps de dégivrage et de désembuage.

Une partie importante du processus de manutention et d'expédition des pare-brises est la couche de film protecteur appliquée qui doit rester complètement liée à la fois au verre et au joint de caoutchouc du cadre extérieur du véhicule. Un mauvais joint peut faire en sorte que le pare-brise présente une résistance mécanique inférieure, une visibilité réduite et même un vieillissement prématuré.

Solution                                                                                                    

Mecmesin a été consulté par l'un des principaux fabricants mondiaux de pare-brise, de fenêtres de portes, de toits en verre et de modules pré-assemblés pour fournir un banc d'essai de pelage facile à utiliser pour vérifier la résistance de leurs films multicouches. Le fournisseur était déjà équipé de vieux systèmes de test de divers fabricants, source de variation des résulats suivant l'utilisation des opérateurs. En standardisant leur parc de bancs d'essai de pelage MultiTest 2,5 xt de Mecmesin et un ensemble de pinces de préhension dédié aux essais de pelage sur chacun de leurs sites de fabrication, ils ont pu effectuer des tests cohérents et reproductibles assurant une confiance dans la répétabilité des résultats.

Des échantillons de 15 mm de large x 100 mm de long sont préparés et la partie inférieure maintenue solidement dans un étau muni de mâchoires en forme de vague pour empêcher le glissement. La couche de film est serrée dans un étau miniature à ressort et tracté à une vitesse de 254 mm/min (10 "/min) pour déterminer les caractéristiques de pelage en se référant aux méthodes stipulées dans la norme ISO 6133. Le logiciel Emperor pilotant le banc d'essai de pelage, permet à l'opérateur d'ajouter rapidement et facilement des informations spécifiques sur le pare-brise, telles que le numéro de série, la position et l'âge. Ces données, ainsi que la résistance au pelage en N/cm, sont automatiquement incluses dans un rapport qui est exporté vers le réseau, permettant une comparaison rapide et facile des résultats des tests entre différents sites et lignes de production.

Équipement de test

• Banc d'essai de pelage piloté par logiciel MultiTest 2.5-xt à écran tactile
• Capteur de capacité nominale correspondant à la force de pelage maximale
• Étau, pince avec mors de serrage en forme de vague et chaîne pour ajuster l'angle de pelage