박판으로 만들어진 자동 바람막이 유리 둘레 물개 껍질 테스트

요구 사항

자동차의 앞 유리 (또는 앞 유리)는 합판 유리로 만들어져 충돌시 최고 수준의 안전성을 제공하도록 설계되었습니다. 바람막이는 본질적으로 두 장의 유리로 구성된 유리 샌드위치로 그들 사이에 비닐 코팅의 얇은 층에 융합되어 있습니다. 오토 클레이브 (autoclave)라고 불리는 특수 오븐에서 열과 압력을가함으로써 3 개의 조각이 함께 적층됩니다. 돌과 같은 작은 물체가 바람막이 유리에 부딪히면 그것은 일반적으로 손상된 바람막이 유리의 외층입니다. 큰 부스러기가 내부 층과 외부 층을 모두 부술 수있을 정도로 유리에 부딪히면 거친 막이 구조를 함께 유지하여 치명적인 유리 조각으로 부서지는 것을 방지합니다.

코팅과 공정의 기술 발전이 가속화됨에 따라 눈에 보이는 와이어 요소가없는 가열 된 앞 유리와 같은 차세대 앞 유리가 구현되고 있습니다. 유리의 내부 표면상의 다층 비가 시적 코팅에 전류가인가되어 제상 및 불명예 시간을 크게 감소시킨다.

윈드 쉴드 취급 및 배송 과정에서 중요한 부분은 보호 필름 층이 적용되어 있으며,이 필름은 외부 프레임의 유리와 고무 폼 씰에 완전히 접착되어 있어야합니다. 주변 씰이 불량하면 윈드 실드가 기계적 강도가 떨어지고 선명도가 떨어지며 조기 노화가 발생할 수 있습니다.

해결책

Mecmesin은 전 세계 유리창, 도어 창, 유리 지붕 및 사전 조립 된 모듈 제조업체 중 한 곳과상의하여 사용하기 쉬운 박리 시험기를 제공하여 접착 필름의 강도를 점검했습니다. 공급 업체는 이미 다양한 생산 업체의 구식 테스트 장비를 갖추고 있었기 때문에 작업자가 사용하는 방식에 따라 많은 변동이있었습니다. Mecmesin의 'MultiTest 2.5-xt Peel Tester'와 각 제조 현장에서 필 클램프 세트를 표준화함으로써 결과의 재현성에 대한 높은 신뢰도로 일관되고 반복 가능한 테스트를 수행 할 수있었습니다.

폭 15mm x 길이 100mm의 시편을 준비하고, 하부는 미끄러짐을 방지하기 위해 파형 조 (jaw)가 장착 된 바이스 그립에 단단히 고정되었습니다. 필름 층을 소형 스프링-액션 바이스 그립에 고정하고 254mm / min (10”/ min)으로 잡아 당겨 ISO 6133에 규정 된 방법을 참조하여 박리 특성을 결정했습니다. Peel Tester를 구동하는 Emperor 소프트웨어, 운전자는 일련 번호, 위치 및 수명과 같은 앞 유리에 대한 샘플 특정 정보를 빠르고 쉽게 추가 할 수 있습니다. 이 데이터는 N / cm 단위의 박리 강도와 함께 네트워크로 내보내는 보고서에 자동으로 포함되므로 여러 사이트와 생산 라인 간의 테스트 결과를 빠르고 쉽게 비교할 수 있습니다.

시험 장비

• MultiTest 2.5xt 터치 스크린 운영 소프트웨어 제어 필 테스터
• 피크 용량에 맞는 정격 용량의 로드셀
• 필 각도를 유지하기 위해 파형 프로파일 턱면과 체인이있는 바이스 및 핀치 그립