![โลโก้ ABB Engineering โลโก้ ABB Engineering](/sites/default/files/styles/case_study_logo_255x156/public/logos/2024-04/abb-engineering-logo_0.png.webp?itok=g0CCItdD)
รถไฟเครื่องทดสอบแรงกระแทกประตูบานเลื่อน
![กลไกการทดสอบประตูรางรถไฟและแท่นวางพร้อมมาตรวัด Mk4 AFG ใหม่ กลไกการทดสอบประตูรางรถไฟและแท่นวางพร้อมมาตรวัด Mk4 AFG ใหม่](/sites/default/files/styles/case_study_gallery_540w/public/case-study/2024-04/door-slam-tester-fixture-afg-cradle.jpg.webp?itok=RVep5Lwy)
สารละลาย
- มาตรวัดแรงดิจิตอลพร้อมจอแสดงผล
- อุปกรณ์ยึดและอุปกรณ์เสริมก้ามปู
สิทธิประโยชน์
- เครื่องทดสอบแบบพกพาสำหรับใช้ในทุกสภาพแวดล้อม
- แสดงผลด่วนทันที
- การจัดเก็บข้อมูลในมาตรวัดของการทดสอบตัวอย่าง
ความต้องการ
มีการระบุอุปกรณ์พกพาสำหรับทดสอบแรงที่จำเป็นในการเปิดใช้งานอุปกรณ์ความปลอดภัยในตัวเมื่อประตูอัตโนมัติปิดบนรถไฟ
จำเป็นต้องใช้งานง่ายโดยผู้ปฏิบัติงานที่ไม่ได้รับการฝึกอบรมและมีประสิทธิภาพเพียงพอสำหรับการใช้งานซ้ำ ๆ ในภาคสนาม
สารละลาย
โหลดเซลล์ S-Beam อยู่ในกล่องป้องกันและติดตั้งแขนที่ใช้รังสีทั้งสองข้างซึ่งสัมผัสกับประตู
ความเร็วในการรับข้อมูล 1200Hz ของจอแสดงผล AFTI มีความสำคัญอย่างยิ่งในการได้รับผลลัพธ์ที่ทำซ้ำได้ของแรงอัดสูงสุดที่ใช้กับโหลดเซลล์โดยประตูปิด จากนั้นโหลดเซลล์ถูกเชื่อมต่อกับจอแสดงผล AFTI นอกจากนี้ลูกค้าขอแผ่นปิดทับปุ่มของ AFTI ซึ่งผู้ปฏิบัติงานจะไม่ใช้
หมายเหตุ: โครงแบบนี้ยังเหมาะสำหรับการทดสอบประตูอัตโนมัติประเภทอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นลิฟท์และประตูสำนักงาน
อุปกรณ์ทดสอบ
- จอแสดงผล AFTI Mk 1 (ควบคุมโดย Train Door Closing Force Tester)
- ด้ามปืน
- S-Beam Loadcell 500 N (ในตัวเรือนป้องกันและตัวยึดแขนที่ใช้รังสี)
![กลไกการทดสอบประตูรางรถไฟและแท่นวางพร้อมมาตรวัด Mk4 AFG ใหม่ กลไกการทดสอบประตูรางรถไฟและแท่นวางพร้อมมาตรวัด Mk4 AFG ใหม่](/sites/default/files/styles/case_study_gallery_540w/public/case-study/2024-04/door-slam-tester-fixture-afg-cradle.jpg.webp?itok=RVep5Lwy)