![โลโก้ Autoliv โลโก้ Autoliv](/sites/default/files/styles/case_study_logo_255x156/public/logos/2020-12/autoliv.png.webp?itok=g283SK-6)
การทดสอบอุปกรณ์ล็อคเข็มขัดนิรภัย
![การทดสอบกลไกของเข็มขัดนิรภัยในบริเวณใกล้เคียง การทดสอบกลไกของเข็มขัดนิรภัยในบริเวณใกล้เคียง](/sites/default/files/styles/case_study_gallery_540w/public/case-study/2020-12/seat-belt-mechanism-test-close-up.jpg.webp?itok=d8rLeB1t)
![การทดสอบกลไกเข็มขัดนิรภัยและมาตรวัด AFG ปัจจุบัน การทดสอบกลไกเข็มขัดนิรภัยและมาตรวัด AFG ปัจจุบัน](/sites/default/files/styles/case_study_gallery_540w/public/case-study/2020-12/seat-belt-mechanism-test-and-afg-mk4.jpg.webp?itok=6VgdGLES)
สารละลาย
- มาตรวัดแรงดิจิตอล
- การติดตั้งแบบบูรณาการที่ออกแบบมาเพื่อรองรับเครื่องมือ
ประโยชน์ที่ได้รับ
- การทดสอบแบบกำหนดเองที่รวดเร็วและเชื่อถือได้ตามมาตรฐานภายใน
- ความมั่นใจในการบรรลุวัตถุประสงค์ด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรม
ความต้องการ
ลูกค้าร้องขอระบบเพื่อวัดแรงที่ต้องใช้ในการปลดกลไกการล็อคของเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์ในขณะที่อยู่ในสภาวะตึงเครียด การทดสอบนี้ดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าผู้โดยสารสามารถปลดเข็มขัดนิรภัยได้อย่างง่ายดายหลังเกิดอุบัติเหตุ
เครื่องมือวัดแรงต้องใช้งานได้หลากหลายและง่ายต่อการติดตั้งลงในอุปกรณ์ทดสอบที่ออกแบบโดยลูกค้า
สารละลาย
มีการจัดหามาตรวัดแรงแยกสองตัวสำหรับการรวมเข้ากับอุปกรณ์ทดสอบทางกล เกจวัดแรงไมโครโปรเซสเซอร์ 1000 N เชื่อมต่อกับชุดขับเคลื่อนมอเตอร์ซึ่งทำหน้าที่ในการรัดเข็มขัดนิรภัยล่วงหน้าจนถึงขีด จำกัด ที่กำหนด กลไกคันโยกติดอยู่กับมาตรวัดแรง 250N และใช้เพื่อวัดแรงบีบอัดที่จำเป็นในการเปิดใช้งานอุปกรณ์ล็อค จากนั้นแรงสูงสุดจะถูกบันทึกไว้บนจอแสดงผลและสังเกตโดยผู้ปฏิบัติงาน
อุปกรณ์ทดสอบ
- 1000 N และ 250N MFG (แทนที่โดย AFG)
- การป้อนข้อมูลแนวคิดและข้อเสนอแนะในการพัฒนาเป็นส่วนสำคัญของการบริการแก่ลูกค้ารายนี้
![การทดสอบกลไกของเข็มขัดนิรภัยในบริเวณใกล้เคียง การทดสอบกลไกของเข็มขัดนิรภัยในบริเวณใกล้เคียง](/sites/default/files/styles/case_study_gallery_540w/public/case-study/2020-12/seat-belt-mechanism-test-close-up.jpg.webp?itok=d8rLeB1t)
![การทดสอบกลไกเข็มขัดนิรภัยและมาตรวัด AFG ปัจจุบัน การทดสอบกลไกเข็มขัดนิรภัยและมาตรวัด AFG ปัจจุบัน](/sites/default/files/styles/case_study_gallery_540w/public/case-study/2020-12/seat-belt-mechanism-test-and-afg-mk4.jpg.webp?itok=6VgdGLES)