列車のドアを閉めるピンチフォーステスター

要件

South West Trainsは、外部のフラッシュフィッティングトレインドアの閉鎖力（ピンチ）を測定するシステムを必要としていました。

解決

500 N Advanced ForceGaugeの背面にカンチレバーアセンブリが取り付けられました。これにより、カンチレバーの先端が閉じているドアの間に配置されたときに、ロードセルに直接圧縮読み取りを適用できるようになりました。

ゲージの合格/不合格アラーム機能は、結果の即時分析を提供しました。カンチレバーの配置により、人間の手の幅に近い距離でドアを測定することができました。

オペレーターの手もテストエリアから十分に離れていました。これは、従来のロードセルソリューションでは困難であることが証明されていました。

このタイプのソリューションは、カンチレバービームの長さとプロファイルを延長または短縮することにより、多くの同様のアプリケーションに適合させることができます。

試験装置

• 500 N AFGアドバンストデジタルフォースゲージ（または適切なメクメシンゲージ）
• カンチレバーフィクスチャ