Việc lắp và rút thử nghiệm theo chu kỳ của các đầu nối âm thanh trên máy bay

Case study

Nhiều loại giắc cắm và đầu nối có thể được hãng hàng không lắp cho hành khách để hành khách sử dụng hết lần này đến lần khác.

MultiTest thực hiện việc chèn và rút đầu nối theo chu kỳ cho đến khi tự động phát hiện thấy sự sụt giảm lực.

Mecmesin 2.5-i đã được sử dụng rất nhiều cho IFPL trong việc thử nghiệm các thành phần và vật liệu dạng ổ cắm

Ben Salmon, Kỹ thuật viên Xét nghiệm
IFPL

Yêu cầu

IFPL, có trụ sở tại Isle of Wight, là nhà sản xuất các thành phần giao diện điện tử máy bay, các sản phẩm âm thanh và nguồn điện đặt riêng, cùng với các giải pháp và dịch vụ chìa khóa trao tay cho các đối tác của họ. Công ty hoạt động theo các hệ thống quản lý chất lượng hàng không vũ trụ và các tiêu chuẩn chất lượng hàng không khác, cũng đạt được một số giải thưởng về doanh nghiệp và đổi mới.

Giắc cắm âm thanh, cổng USB, cổng Ethernet và các ổ cắm khác có thể được đặt trong thiết bị điều khiển hành khách hoặc lưng ghế và mỗi loại phải kết nối an toàn với bất kỳ phích cắm hoặc đầu nối tương thích nào trên thiết bị của hành khách. Tuổi thọ cao, độ tin cậy và khả năng bảo trì là những yếu tố quan trọng trong các đầu nối âm thanh — hành khách dựa vào thiết bị này để hoạt động, ngay cả khi chúng có thể được sử dụng hàng nghìn lần và có thể không cẩn thận. IFPL yêu cầu thử nghiệm trong các ứng dụng khác nhau và việc lắp và tháo đầu nối theo chu kỳ để đo sự xói mòn và suy giảm hiệu suất của phích cắm là một kiểm tra kiểm soát chất lượng cần thiết. Thử nghiệm này đánh giá ảnh hưởng của sự mài mòn theo chu kỳ và ứng suất quá mức trong cấu kiện.

Giải pháp

Mecmesin đã cung cấp một máy kiểm tra lực MultiTest 2.5- i thứ hai với điều khiển phần mềm Emperor. IFPL có yêu cầu đáp ứng sản lượng tăng lên và một hệ thống thử nghiệm khác cho phép công ty tiếp tục tốc độ thử nghiệm mong muốn.

MultiTest có thể thực hiện các động tác nén và kéo theo chu kỳ cần thiết để đẩy vào và rút phích cắm đầu nối ra / khỏi giắc cắm. Các chu kỳ kiểm tra cơ bản tiếp tục khi phần mềm tìm kiếm sự sụt giảm lực chèn. Nếu lực này giảm xuống dưới một ngưỡng dung sai có thể lập trình nhất định, quá trình chạy sẽ dừng lại và mẫu được xếp loại đạt hoặc không đạt tùy thuộc vào khoảng thời gian của thử nghiệm. Điều này được tự động tính toán và chỉ ra trong kết quả đồ họa.

Khả năng thực hiện các thử nghiệm theo các tiêu chuẩn nội bộ nghiêm ngặt, đã mang lại hiệu quả chi phí đáng kể cho IFPL. Nó bổ sung thêm một mức độ chất lượng cho quá trình thiết kế và phát triển hoàn chỉnh. Tính linh hoạt của các thủ tục có thể tùy chỉnh mà môi trường phần mềm Emperor cho phép có nghĩa là phạm vi thử nghiệm có thể được mở rộng hơn nữa và được áp dụng nhất quán trên nhiều máy.

Hầu hết mọi hành khách của hãng hàng không đều cần sạc hoặc nghe thiết bị của họ, hoặc tận hưởng giải trí trên chuyến bay và các bộ phận do IFPL cung cấp đều được kiểm tra chất lượng để đảm bảo tuổi thọ lâu dài của dịch vụ đáng tin cậy.