แรงกระตุ้นของสวิตช์เกียร์รถจักรยานยนต์

ความต้องการ

ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ชั้นนำของเยอรมันต้องการทำการทดสอบหลายชุดเพื่อประเมินแรงกระตุ้นในส่วนควบคุมที่ติดตั้งแฮนด์แฮนด์ ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จะต้องสามารถเปิดใช้งานสวิตช์ได้อย่างง่ายดายภายใต้สภาวะการขับขี่ทุกรูปแบบเพื่อให้สามารถใช้งานจักรยานได้อย่างปลอดภัย การควบคุมจะต้องตอบสนองด้วยความรู้สึกในเชิงบวกพร้อมกับผลตอบรับที่ชัดเจนว่าฟังก์ชันนี้ได้รับการดำเนินการไม่ว่าจะใช้นิ้วหรือนิ้วหัวแม่มือของผู้ขับขี่ บริษัท ต้องการระบบการทดสอบที่ช่วยให้สามารถทดสอบการควบคุมแต่ละประเภทไม่ว่าจะใช้วิธีการเชิงกลหรือตำแหน่งและการวางแนวบนจักรยาน

สารละลาย

วิศวกรของเมกมีซินทำงานร่วมกับทีมทดสอบของผู้ผลิตเพื่อออกแบบระบบการตรึงเพื่อตอบสนองวัตถุประสงค์หลายประการ ก่อนอื่นจำเป็นต้องยึดโมดูลส่วนประกอบที่รวมการควบคุมที่จะทดสอบเพื่อให้ทิศทางการเคลื่อนที่ในการทำงานของสวิตช์สอดคล้องกับแกนของหัววัด - อำนวยความสะดวกโดยจุดที่ตั้งหลายจุดบนแผ่นทั่งของแท่นทดสอบ จากนั้นแผ่นบีบอัดขนาดเล็กสามารถควบคุมการทำงานได้ไม่ว่าจะเป็นปุ่มกดโยกสลับหรือรูปแบบของกลไก ส่วนประกอบอื่น ๆ ของชุดประกอบต้องได้รับการสนับสนุนเพื่อทดสอบโมดูลที่สมบูรณ์ซึ่งเป็นตัวแทนของชุดประกอบย่อยที่ผลิตขึ้น การออกแบบที่ส่งมอบเป็นเวิร์กสเตชันทดสอบที่สมบูรณ์สำหรับสวิตช์เกียร์แบบใช้มือ ซอฟต์แวร์ Emperor ™เรียกใช้การทดสอบการบีบอัดและบันทึกแรงสูงสุดที่จำเป็นในการสั่งงานสวิตช์

Emperor ™สามารถตอบสนองต่อเหตุการณ์ภายนอกที่ถูกทริกเกอร์ผ่านพอร์ต I / O ของ MultiTest ทำให้ระยะทางเชิงเส้นที่เคลื่อนไปทำงานควบคุมเพื่อกำหนดและระบุบนกราฟผลลัพธ์ได้อย่างง่ายดาย ระบบทดสอบนี้ช่วยให้ บริษัท สามารถออกแบบการควบคุมห้องนักบินคุณภาพสูงที่มีสไตล์ได้อย่างต่อเนื่องรวมกับการยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมและความปลอดภัยในการทำงานซึ่งเป็นที่รู้จักของแบรนด์ ด้วยความต้องการของลูกค้าสำหรับคุณสมบัติและอุปกรณ์ที่มากขึ้น (เช่นเบาะนั่งอุ่นระบบควบคุมความเร็วคงที่ระบบสาระบันเทิงและการเชื่อมต่อเป็นต้น) ระบบควบคุมเหล่านี้สามารถพัฒนาและจัดวางให้อยู่ในมือได้พร้อม ๆ กับฟังก์ชั่นพื้นฐานเช่นไฟและไฟเลี้ยวและการทำงาน ได้อย่างง่ายดาย

อุปกรณ์ทดสอบ

• แท่นทดสอบ MultiTest 2.5-i
• โหลดเซลล์อัจฉริยะ 250 N ILC
• สายป้อนเหตุการณ์
• แผ่นบีบอัด
• สถานีติดตั้งส่วนล่างที่กำหนดเองสำหรับโมดูลสวิตช์